• BIST 100

    9886,05%0,6
  • DOLAR

    34,75% 0,10
  • EURO

    36,68% 0,41
  • GRAM ALTIN

    2962,79% 0,14
  • Ç. ALTIN

    4840,56% 0,00

AŞIK ŞENLİK TÜNELİ VE ÇILDIR-AKTAŞ SINIR KAPISI YOLU HİZMETE AÇILDI

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Aşık Şenlik Tüneli ve Çıldır-Aktaş Sınır Kapısı yolunun açılış töreninde açıklamalarda bulundu.

8.11.2024 17:21:00 29 0
AŞIK ŞENLİK TÜNELİ VE ÇILDIR-AKTAŞ SINIR KAPISI YOLU HİZMETE AÇILDI

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye ile Gürcistan arasındaki sınır kapısına ulaşım sağlayan Çıldır-Aktaş Yolu’nu 16,3 kilometre uzunlukta inşa ettiklerini belirterek “Güzergâhtaki 2 bin 159 rakımlı Mozeret Geçidi’ni 2 bin 308 metre uzunluğundaki Aşık Şenlik Tüneli ile geçtik. Güzergâhı 4 kilometre kısaltarak seyahat süresini 35 dakikadan 10 dakikaya düşürdük böylece yıllık toplam 113,5 milyon lira tasarruf edeceğiz. Artık kışın çetin şartları, insanımızın günlük hayatlarını olumsuz etkilemeyecek, bölgenin ticareti canlanacak, turizmi gelişecek.” dedi.

 Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Aşık Şenlik Tüneli ve Çıldır-Aktaş Sınır Kapısı yolunun açılış töreninde açıklamalarda bulundu. Bakan Uraloğlu, “Mozeret Geçidi sadece bir ulaşım yolu değil. Bölgenin tarihi, kültürel ve ekonomik dokusunu şekillendirmesi açısından önem taşıyor. İpek Yolu üzerindeki geçit, yüzyıllar boyunca farklı kültürlerin etkileşimine sahne olmuş; ticaret kervanları, göçmen milletler ve ordular buradan geçerek tarihin akışını değiştirmişlerdir. Geçidin çevresinde bulunan tarihi kalıntılar bu zengin geçmişin izlerini taşımaktadır. Mozeret Geçidi'nin korunması, geliştirilmesi ve gelecek nesillere aktarılması bölgenin sürdürülebilir kalkınması için büyük önem taşımaktaydı. Ardahan’ın yetiştirdiği büyün ozan Aşık Şenlik’in ismini tünele vererek bölgenin kültürel mirasına da sahip çıktık.” ifadelerini kullandı.

 “Mozeret Geçidi’ni 2 Bin 308 Metre Uzunluğundaki Aşık Şenlik Tüneli ile Geçtik”

 Bakan Uraloğlu, Türkiye ile Gürcistan arasındaki Aktaş Sınır Kapısı’na ulaşımı sağlayan ve Aşık Şenlik Tüneli’nin de bulunduğu 16,3 kilometre uzunluğundaki Çıldır-Aktaş Yolu’nu bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında tamamladıklarını belirterek “Güzergâh üzerinde yer alan 2 bin 159 rakımlı Mozeret Geçidi’ni de 2 bin 308 metre uzunluğunda çift tüplü olarak inşa ettiğimiz Aşık Şenlik Tüneli ile geçtik. Proje kapsamında ayrıca 53 metre uzunluğunda Çıldır Köprüsü ve 6 adet hemzemin kavşağı da inşa ettik.” dedi.

 “Seyahat Süresini 35 Dakikadan 10 Dakikaya Düşürdük”

 Aşık Şenlik Tüneli ile Ardahan ve Doğu Anadolu’nun Çıldır ilçesi üzerinden Aktaş Sınır Kapısı’na ve Gürcistan’a yüksek standartlı bir ulaşım sağladıklarının altını çizen Uraloğlu, “Ağır kış şartlarının yaşandığı Mozeret Geçidi’ndeki keskin virajları baypas ettik. Yol kotunu 209 metre aşağıya alarak bu güzergahı kullanan sürücülerimizin yaşadığı problemleri asgari düzeye indirdik, 14 keskin virajı ortadan kaldırarak güvenliği en üst düzeye taşıdık. Çalışmalarımızla güzergâhı 4 kilometre kısaltarak, seyahat süresini 35 dakikadan 10 dakikaya düşürdük. Böylece zamandan 84,2 milyon lira, akaryakıttan 29,3 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 113,5 milyon lira tasarruf edeceğiz. Çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunu da 2 bin 42 ton azaltarak Ardahan’ın eşsiz doğasının korunmasına katkı sağlayacağız.” açıklamasında bulundu.

 “Gürültü Bariyeri ile Canlı Hayatının Korunmasına Katkı Sağlayacağız”

 Bakan Uraloğlu, projede doğanın korunması için gösterilen hassasiyete işaret ederek “Çıldır-Aktaş Sınır Kapısı Yolu’nun Aktaş Gölü yakınlarından geçen kesiminde toplam 2 bin 660 metre uzunluğunda ve 3 metre yüksekliğinde gürültü bariyeri montaj çalışmaları yapıyoruz. Gürültü bariyeri ile 42 kuş türünün yaşadığı ve bazı türlerin Türkiye’deki tek üreme noktası olan göldeki doğal hayatın ulaşımdan etkilenmesinin önüne geçeceğiz. Böylece bu bölgemizde canlı hayatı ve çeşitliliğinin korunmasına da katkı sağlayacağız.” dedi.

 “Kışın Çetin Şartları İnsanımızın Günlük Hayatını Olumsuz Etkilemeyecek”

 Tünelin yüzyıllardır kış aylarında ulaşımın zorlaştığı bölgeye bir nefes olduğunu vurgulayan Uraloğlu, “Tünel bölge insanının yüreklerine umut aşılamış; Ardahan'ın geçmişiyle geleceği arasında bir köprü olmuştur. Artık kışın çetin şartları, insanımızın günlük hayatlarını olumsuz etkilemeyecek, bölgenin ticareti canlanacak, turizmi gelişecek; tünelimizin içinden geçen her araç, bölgenin kalkınmasına bir tuğla daha koyacaktır. Bu tünel, Ardahan'ın coğrafi izolasyonunu ortadan kaldırarak, bölgeyi Türkiye'ye ve dünyaya daha yakın hale getirmiştir. Artık Ardahan, sadece doğal güzellikleriyle değil, ulaşım kolaylığıyla da dikkat çeken bir yer haline gelmiştir.” şeklinde konuştu.

 “Vatandaşlarımız Yıllık 739 Milyon Saat Tasarruf Ediyor”

 Türkiye genelinde 2002 yılına kadar yaklaşık 80 yıllık dönemde sadece 50 kilometre tünel yapıldığını aktaran Uraloğlu, “Son 22 yılda bu uzunluğu 767 kilometreye çıkardık. Nereden nereye. Aynı şekilde 311 kilometre olan toplam köprü uzunluğumuzda 790 kilometreye ulaşmıştır. İnşa ettiğimiz bölünmüş yollarımız, tünellerimiz ve köprülerimizle seyahat eden vatandaşlarımız yıllık 739 milyon saat zaman ile yaklaşık 2 milyar 437 milyon litre akaryakıt tasarruf etmektedir. Bu yapılarımız sayesindeki seyahat süresindeki kısalmalardan da yaklaşık 113 milyar 870 milyon lira işgücü tasarrufu, akaryakıttan ise yaklaşık 83 milyar 622 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 197 milyar 492 milyon lira ekonomik fayda sağlıyoruz.” ifadelerini kullandı.

 “Ardahan’ın Ulaşım ve İletişim Altyapısı için 33 Milyar Lira Yatırım Gerçekleştirdik”

 Aktaş ve Türkgözü Sınır Kapıları ile Türkiye’nin Kafkasya ve Orta Asya’ya uzanan ana ulaşım koridoru üzerinde yer alması ve Kuzey – Güney aksında da Doğu Karadeniz'i Kuzey TETEK hattına bağlaması bakımından önem arz eden Ardahan’ın ulaşım ağlarının gelişmesine özen gösterdiklerini belirten Uraloğlu, “Son 22 yıl içerisinde Ardahan’ın ulaşım ve haberleşme altyapısının gelişmesi için 33 milyar lira yatırım gerçekleştirdik. Hiç bölünmüş yolu yoktu 147 kilometre bölünmüş yol inşa ettik. Bitümlü sıcak karışımlı yolu da yoktu, 161 kilometre bitümlü sıcak karışımlı yol yaptık.” diye konuştu.

 “8 Milyar Liranın Üstünde 8 Ayrı Karayolu Projesine Devam Ediyoruz”

 Uraloğlu, Ardahanlıları yollarda güven ve konforla tanıştırdıklarını kaydederek “Kars-Susuz-Ardahan, Ardahan-Yalnızçam, Ardahan Şehir Geçişi, Ardahan Kuzey Güney Çevre Yolları, Çıldır-Aktaş Yolu, Göle-Ardahan Yolu, Göle Çevreyolu gibi önemli güzergahlardaki çalışmalarımızı bitirdik. Şu anda 8 milyar liranın üstünde proje bedeliyle Ardahan-Çıldır Ayrımı-Posof-Türkgözü Yolu, Çamlıçatak-Hasköy ve Çoruh Üniversitesi İl Yolu gibi 8 ayrı karayolu projesine devam ediyoruz.” dedi.

 “Kura Viyadüğü’ndeki Çalışmalarımızı Bu Yıl Bitmeden Tamamlamayı Hedefliyoruz”

Bakan Uraloğlu, Ardahan il programı kapsamında Ardahan-Posof-Türkgözü Yolu kapsamında 276 metre uzunluğundaki çift köprü olarak inşa edilen Kura Viyadüğü’ndeki çalışmaları da inceleyeceklerini bildirerek “Proje kapsamında 4 bin 972 metre uzunluğundaki Ilgar Tüneli ve Kura Viyadüğümüzle birlikte 1 adet 87 metrelik çift köprü ve 1 adet 180 metrelik tek köprü de bulunuyor. Bölünmüş yol kısmında 6,6 kilometre ve Ilgar Tünelinde de 504 kazı-destek ve 186 metre nihai beton kaplama imalatını tamamladık. Yolun kalan kısmından 3 kilometre bölünmüş yol ile birlikte Kura Viyadüğü’ndeki çalışmalarımızı da bu yıl bitmeden tamamlamayı hedefliyoruz.” açıklamasında bulundu.


Haber Editörü

admin

DÜNYA TÜRK KAHVESİ GÜNÜ: BİR FİNCAN KAHVENİN KIRK YIL HATIRI VAR

GSM OPERATÖRLERİ İÇİN YARGITAY'DAN ÖNEMLİ KARAR

KARA KIŞ ALARMI

FRANSIZ HÜKÜMETİ DÜŞTÜ...

YENİDOĞAN ÇETESİ DAVASINDA ARA KARAR...

ARTAN YEMEKLERİ TEKRAR ISITIRKEN DİKKAT

BAKAN KURUM, TÜRKİYE’NİN ÇÖLLEŞMEYLE MÜCADELE EYLEM PLANI’NI AÇIKLADI

ANKARA İTFAİYESİ’NDE GÖREV ALACAK 300 İTFAİYE ERİ İÇİN MÜLAKAT SÜRECİ BAŞLADI  

ASELSAN-HAVELSAN-TUSAŞ’TAN ORTAKLIK SÖZLEŞMESİ

SÖZLEŞMELİ PERSONEL İÇİN KADEME HAKKI

DİŞ SARAMASININ SEBEBİ BELLİ OLDU

AYLARDIR YAŞAM MÜCADELESİ VERİYORDU

DAMACANA SUDA YÜZDE YÜZ ARTIŞ

ANTALYA AÇIKLARINDA DEPREM

YENİDOĞAN ÇETESİ DAVASOINDA İKİNCİ DALGA

AYM'DEN İMAR KANUNU KARARI

ASGARİ ÜCRE TESPİT KOMİSYONU TOPLANTISI PLANLANDI

DÜNYA HALTER ŞAMPİYONASI BAHREYN’DE YAPILACAK

ENGELLİ ARAÇLARINDA YENİ DÜZENLEME

AKARYAKITTA GECE YARISI SÜRPRİZİ

BAKANLIKTAN KRİTİK KARAR

ARAÇ SAHİPLERİNE UYARI

TAPU İŞLEMLERİNDE YENİ DÖNEM

BAKAN FİDAN'IN DİPLOMASİ TRAFİĞİ SÜRÜYOR...

GÜNEY KORE SIKIYÖNETİMİ GERİ ÇEKTİ...

AYDIN GERMENCİK'DE DEPREM...

CUMHURBAŞKANI ERDOĞAN: PUTİN İLE GÖRÜŞTÜ...

Sevgi Varsa Engel Yoktur!

BAKAN TUNÇ: "MEDENİ KANUN ZATEN SİL BAŞTAN 2001 YILINDA DEĞİŞMİŞTİ...

GÜNEY KORE'DE SIKI YÖNETİM...

Yükleniyor

CHP LİDERİ ÖZEL BİR VALİZ DOLUSU PARA İLE KÜRSÜDE

CHP’Lİ BELEDİYELER, YEREL YÖNETİMLER VE EĞİTİM ÇALIŞTAYI’NDA BİR ARAYA GELİYOR

BAHÇELİ'DEN SAHTE BANKNOT AÇIKLAMASI

CHP GENÇLİK KOLLARINDA YENİ DÖNEM

ATA PARTİ GENEL BAŞKANI ZEYBEK: KRİZİN SEBEBİ SURİYE...

YEDİ SİYASİ PARTİYE SUÇ DUYURUSU

HEDEF: YENİ ABD YÖNETİMİYLE MİLLİ ÇIKARLAR DOĞRULTUSUNDA YAPICI BİR DİYALOG

BİRLİK VE BERABERLİK MESAJI: BİZ YOL ARKADAŞIYIZ

İÇİŞLERİ BAKANLIĞI BÜTÇE GÖRÜŞMELERİNDE OLAY

DEMOKRAT PARTİ DE İSTİFA DEPREMİ

DÜNYA TÜRK KAHVESİ GÜNÜ: BİR FİNCAN KAHVENİN KIRK YIL HATIRI VAR

KARA KIŞ ALARMI

ASELSAN-HAVELSAN-TUSAŞ’TAN ORTAKLIK SÖZLEŞMESİ

SÖZLEŞMELİ PERSONEL İÇİN KADEME HAKKI

ANTALYA AÇIKLARINDA DEPREM

AYM'DEN İMAR KANUNU KARARI

CUMHURBAŞKANI ERDOĞAN: SU YOKSA TARIM DA YOK

BURSA MUDANYA'DA DEPREM

TURİSTİK TUZ EKSPERİ ENGELLERİ KALDIRMAK İÇİN SEFERE ÇIKTI

NARKOÇELİK OPERASYONU

FENERBAHÇE ZİRVEYE ADIM ADIM İLERLİYOR

GALATASARAY EYÜPSPOR ENGELİNE TAKILDI

TÜRKİYE A MİLLİ TAKIMIN RAKİBİ MACARİSTAN

BEŞİKTAŞ FENERBAHÇE VE GALATASARAY'IN BORÇLARI AÇIKLANDI

UMUTLAR PLAY-OFF'A KALDI

A MİLLİ FUTBOL TAKIMINDA KARADAĞ MAÇI ÖNCESİ ŞANSIZLIK

KÜRESEL FUTBOL ÖDÜLLERİNDE TÜRK FUTBOLCULARIN DAMGASI

FUTBOLDA YENİ DÖNEM

TFF A MİLLİ TAKIM KADROSUNU AÇIKLADI

TRENDYOL SÜPER FUTBOL LİGİNDE 12. HAFTANIN GÖRÜNÜMÜ

ANKARA İTFAİYESİ’NDE GÖREV ALACAK 300 İTFAİYE ERİ İÇİN MÜLAKAT SÜRECİ BAŞLADI  

ANKARA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ ENGELSİZ SPOR VE OYUN MERKEZİ İLE ENGELLİLER HİZMET BİRİMLERİNİ AÇTI

MAMAK ENGEL TANIMAZ

YENİMAHALLENİN MİBİKLERİNE ÜCRETSİZ DİŞ TARAMASI

AKTAŞ’TA HASRET SONA ERDİ

MAMAK BELEDİYESİ AİLE MERKEZLERİNDE YENİ DÖNEM BAŞLADI

ALTINDAĞ BELEDİYESİ YİNE BİR “İLK”E İMZA ATTI

ANKARA’DA MODERN ÜST GEÇİTLERİN SAYISI ARTIYOR

MAMAKLI KADINLAR TEK YÜREK

ASKİ, SU SAYAÇLARININ DONMA RİSKİNE KARŞI UYARIYOR

DAMACANA SUDA YÜZDE YÜZ ARTIŞ

AKARYAKITTA GECE YARISI SÜRPRİZİ

BAKANLIKTAN KRİTİK KARAR

ARAÇ SAHİPLERİNE UYARI

TAPU İŞLEMLERİNDE YENİ DÖNEM

ENAG ENFLASYON VERİLERİNİ AÇIKLADI

KASIM AYI ENFLASYONU AÇIKLANDI

ASELSAN’dan 14,8 MİLYON DOLARLIK ANLAŞMA

İNŞAAT SEKTÖRÜNDEN YAPI DENETİMİNE TAM DESTEK

ALTIN DOLAR VE BORSA'DAN YATIRIMCILARINA SÜRPRİZ

LİG TABLOSU

Takım O G M B Av P
1.Galatasaray 13 11 0 2 22 35
2.Fenerbahçe 13 10 1 2 24 32
3.Samsunspor 14 9 3 2 15 29
4.Eyüpspor 14 6 3 5 6 23
5.Beşiktaş 13 6 3 4 7 22
6.Göztepe 13 6 4 3 5 21
7.İstanbul Başakşehir 13 5 4 4 3 19
8.Rizespor 13 6 6 1 -5 19
9.Sivasspor 14 5 6 3 -4 18
10.Konyaspor 14 5 6 3 -5 18
11.Antalyaspor 13 5 6 2 -8 17
12.Trabzonspor 13 3 4 6 2 15
13.Gazişehir Gaziantep 13 4 6 3 -2 15
14.Kasımpaşa 13 3 4 6 -3 15
15.Alanyaspor 13 3 5 5 -4 14
16.Kayserispor 13 2 5 6 -12 12
17.Bodrum FK 14 3 9 2 -11 11
18.Hatayspor 13 1 7 5 -8 8
19.Adana Demirspor 13 0 11 2 -22 2
1.Galatasaray 13 11 0 2 22 35
2.Fenerbahçe 13 10 1 2 24 32
3.Samsunspor 14 9 3 2 15 29
4.Eyüpspor 14 6 3 5 6 23
5.Beşiktaş 13 6 3 4 7 22
6.Göztepe 13 6 4 3 5 21
7.İstanbul Başakşehir 13 5 4 4 3 19
8.Rizespor 13 6 6 1 -5 19
9.Sivasspor 14 5 6 3 -4 18
10.Konyaspor 14 5 6 3 -5 18
11.Antalyaspor 13 5 6 2 -8 17
12.Trabzonspor 13 3 4 6 2 15
13.Gazişehir Gaziantep 13 4 6 3 -2 15
14.Kasımpaşa 13 3 4 6 -3 15
15.Alanyaspor 13 3 5 5 -4 14
16.Kayserispor 13 2 5 6 -12 12
17.Bodrum FK 14 3 9 2 -11 11
18.Hatayspor 13 1 7 5 -8 8
19.Adana Demirspor 13 0 11 2 -22 2

YAZARLAR