Gökalp ŞENTÜRK


Türk Havacılık Tarihine Damga Vuran İki İsim:

Vecihi Hürkuş ve Nuri Demirağ


 

1920’lerin Türkiye’sini düşünün. Savaşlar yüzünden yorgun, sanayi altyapısı zayıf, mali gücü kısıtlı bir ülke... Ancak böyle bir ortamda bile, hayal kurmayı bırakmayan, idealleri uğruna sınırları zorlayan bazı isimler vardır. Vecihi Hürkuş ve Nuri Demirağ, Türk havacılık tarihine damga vuran, dünya ölçeğinde büyük başarılara imza atan iki idealistti. Bu iki isim, Türkiye’de henüz sanayileşme başlamamışken uçak yapmayı hayal etmekle kalmadı; onları üretip uçurmayı da başardı. 
Vecihi Hürkuş, Kurtuluş Savaşı’nda gösterdiği kahramanlıklarla “ilk Türk savaş pilotu” olarak anılır. Savaş biter bitmez, bir uçağı kendi tasarlayıp üretme fikrini ortaya koymuş ve Türkiye’deki ilk yerli uçağı üretmiştir. 1925 yılında yaptığı uçakla gökyüzüne yükseldiğinde, aslında Türk milletinin de hayallerini ve azmini göğe taşıyordu. Ancak bu başarıya rağmen bürokrasiden aldığı destek neredeyse sıfırdı. Vecihi Hürkuş’un hikayesi, cesaretinin karşısına çıkarılan engellerle dolu. İtalyanların uçaklarını almak istemesine rağmen, o zamanın yetkilileri tarafından bu fırsat dahi değerlendirilmedi, hatta kendisi bir dönem hapis cezasına çarptırıldı.
Nuri Demirağ ise, sanayici kimliğiyle bilinen bir iş insanıydı. Cumhuriyet döneminde demiryollarının inşasında önemli görevler üstlenen Demirağ, Türk havacılığını geliştirme hayaline de sahipti. Kendi imkanlarıyla uçak fabrikası kurdu, hatta Türkiye’deki ilk sivil havacılık okullarını açtı. Ürettiği uçaklar, dönemin Avrupa ülkelerinden büyük ilgi gördü ve İtalya gibi ülkelere ihraç edildi. Ancak ne acıdır ki, Türkiye’de bu büyük girişimi desteklemek yerine, uçağına uçuş lisansı bile verilmedi ve projesi zamanla engellendi. Demirağ’ın uçağı gömülerek tarihten silinmeye çalışıldı; fakat bu ülke, Nuri Demirağ’ın azmini ve kararlılığını asla unutmamalıdır.
Bu iki cesur insan, devlet desteği almadan, inanılmaz bir inançla yola çıkarak Türk milletine örnek olmuşlardır. Dünya genelinde, bir milletin kendi sanayisini böylesine bağımsız bir girişimle oluşturmaya çalışması çok nadirdir. Bu örnekler, ülkemizin aslında ne büyük potansiyele sahip olduğunu gösteriyor. Hürkuş ve Demirağ, Türkiye’nin sanayi devrimini ve havacılık alanında geleceğini hazırlamak istemişlerdi; fakat önlerine çıkarılan engeller, maalesef hayallerine erişmelerini engelledi.
Bugün genç nesillerin bu iki öncünün hikayesini okuyarak, nereden nereye geldiğimizi görmeleri büyük bir önem taşıyor. Onların hayallerini gerçekleştirmek, çağdaş bir Türkiye’nin gelişimine katkıda bulunmak hepimizin borcudur. Vecihi Hürkuş ve Nuri Demirağ’ın cesareti, azmi ve idealizmi, gelecekteki girişimciler için bir ilham kaynağıdır. Onların bize miras bıraktığı en önemli mesaj, “asla pes etmemek” ve kendi topraklarımızda üretmenin değerini her daim hatırlamaktır.

Stratejik Araştırmacı Yazar 
Gökalp Şentürk

GAZZE'DE AÇLIK YOK DİYORLARDI

BM'DEN İSRAİL'E UYARI: FELAKET SONUÇLARI OLUR

HİNDİSTAN'DA SEL KÖYÜ YUTTU

İSPANYA'DA BİR AYDA SICAKTAN BİN ALTMIŞ KİŞİ HAYATINI KAYBETTİ

AVUSTRALYA KITASINDA YENİ BİR BÖCEK TÜRÜ BULUNDU

BRENT PETROLÜN VARİL FİYATI 69,25 DOLAR

İRAN'DA 5.4 BÜYÜKLÜĞÜNDE DEPREM

YIRTICI HAYVANLARI BESLEMEK İÇİN EVCİL HAYVAN BAĞIŞI DUYURUSU

ABD'DEN YENİ VİZE ŞARTI: ON BEŞ BİN DOLARA KADAR TEMİNAT YATIRIN"

İSRAİL'DEN GAZZE'NİN TAMAMEN İŞGALİNE KARAR

LİG TABLOSU

Takım O G M B Av P
1.Galatasaray 36 30 1 5 60 95
2.Fenerbahçe 36 26 4 6 51 84
3.Samsunspor 36 19 10 7 14 64
4.Beşiktaş 36 17 8 11 23 62
5.İstanbul Başakşehir 36 16 14 6 4 54
6.Eyüpspor 36 15 13 8 5 53
7.Trabzonspor 36 13 11 12 13 51
8.Göztepe 36 13 12 11 9 50
9.Rizespor 36 15 17 4 -6 49
10.Kasımpaşa 36 11 11 14 -1 47
11.Konyaspor 36 13 16 7 -5 46
12.Alanyaspor 36 12 15 9 -7 45
13.Kayserispor 36 11 13 12 -12 45
14.Gazişehir Gaziantep 36 12 15 9 -5 45
15.Antalyaspor 36 12 16 8 -25 44
16.Bodrum FK 36 9 17 10 -17 37
17.Sivasspor 36 9 19 8 -16 35
18.Hatayspor 36 6 22 8 -27 26
19.Adana Demirspor 36 3 28 5 -58 2

YAZARLAR